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中國70年，

築（zhù）起了一個強大的民族。

中國隧道（dào）工程（chéng）40年，

連接起了（le）一個地大（dà）物（wù）博的中國。

而中國隧道照明技術的創新突破，

則點亮了中國縱橫（héng）馳（chí）騁的前行之路。

 

從小，我們就學會（huì）了這樣一句話：

要（yào）想富，先修路。

到現在，中國公路裏程超過480萬公裏，

高速公裏（lǐ）裏程突（tū）破（pò）14萬公裏。

 

有公路，就有隧道，

有隧道，就要有照明。

 

相關文件規定——

長度超過200m的高速公路隧道、一級（jí）公路隧道，

長度超過1000m的二級公路隧道等

均需設（shè）置（zhì）照明（míng）設施。

 

港珠澳大橋海（hǎi）底（dǐ）隧道照明

 

中國的（de）隧道照明經曆了從汞燈（dēng）、熒光燈（dēng）、

高壓鈉燈，再到LED燈具的時代。

 

1991年（nián），《公路隧道（dào）設計規範》正式實施，

這是中國隧道照明有（yǒu）了參（cān）照（zhào）依據（jù）。

2010年之前，高壓鈉燈仍是隧道照明的（de）主角。

 

2014年8月1日，

《公路隧（suì）道（dào）照明設計細則》（JTG/T D70/2-01—2014）

正式實施，舊版廢除，

一直沿用至今。

 

《細則》對照明指標、調光模式、

節能（néng）標準等進行了（le）重大修改，

並（bìng）對LED燈具在（zài）隧道（dào）中的使用做了相應（yīng）規定（dìng）。

這標誌中（zhōng）國隧道照明是施工（gōng）技術（shù）逐步成熟。

 

迄今，LED隧道照明（míng）已成主流。

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上海婷婷婷影院，這家有著26年曆（lì）史，

一直以LED技術和研發著稱的企業，

2007年從顯示（shì）屏擴展到LED照明領域。

隨後（hòu）十二（èr）年，在中（zhōng）國的隧道照明發展曆程中，

也寫下了濃墨重彩的一筆。

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2007年，示範工程

 

江西景（jǐng）鷹高速黃竹山（shān）隧道照明

婷婷婷影院技術：通透式對流散熱技術

 

三（sān）思正式（shì）進入LED照明領（lǐng）域的這（zhè）一年，

便切入隧道照明市（shì）場，

並承接（jiē）了一項（xiàng）交通部節能（néng）減排示（shì）範工程。

 

江西景鷹高速黃竹山隧道照（zhào）明

 

是年，江西省交通（tōng）廳信息中心

針對江西省高（gāo）速公路隧（suì）道的運營特點，

以景（德鎮）鷹（潭）高速公路黃竹山隧道為依托，

采用可靠的LED照明方案代（dài）替傳統的高壓鈉燈方案。

 

該項（xiàng）目使用——

婷婷婷影院150盞48W和14盞64W LED隧道燈（dēng）具

替換原有高壓鈉燈，

通過燈具（jù）比選、配光（guāng）設計、智能控製等技術（shù）措施，

為公（gōng）路隧道照明節能降（jiàng）耗探索出（chū）一條新途徑。

試（shì）驗證明該（gāi）技術方案成熟可靠，

比傳統高（gāo）壓鈉燈可節（jiē）約電能30-40%，

被評為“交通部節能減排示範工程”。

 

從2007年示範至今12年，

該隧（suì）道LED照明燈具幾乎從未更（gèng）換過，

依然保持較高的發光效率。

 

交通部節能減排專家工作組如是評價——

該項目的實施為國家相關部門製訂出台

有關政策和相應的技術標準，

在公路隧道照明（míng）領域（yù）

應（yīng）用LED照明燈具提（tí）供（gòng）了依據。

 

2013年，

雲（yún）南（nán）大麗（lì）隧道照（zhào）明

婷婷婷影院技術：通（tōng）透式對流散熱技術

 

上海婷婷婷影院為（wéi）大麗隧道提供了

16000多（duō）套LED照明裝置，

是當時裝燈數量較多的（de）

單項（xiàng）LED隧道照明工程之一。

 

代表之作：雲南大（理）麗（江）隧道照明（míng）

 

通透式對流散熱技（jì）術，

使婷婷婷影院LED隧道燈（dēng）的散熱性能大大加強，

更適用於空氣通風較弱的長隧道。

 

全部（bù）采用小功率（lǜ）白光產品，眩光小，

且用不同色溫的LED混裝方式，

不全部同色安裝，不僅防霧、穿透能力（lì）強、

發光均勻、光線柔和、穩定性好，

很好地提高行車安全，

並達到了良好的節能（néng）效果，

比高壓鈉燈每年省（shěng）電12萬度。

 

2016年，一燈（dēng）變色

 

廣東羅陽高速公路隧道照明

婷婷婷影院技術：變色溫及自動亮度調節技術

 

廣（guǎng）東羅陽高速公路隧（suì）道照明主要采用

婷婷婷影院的LED變色溫隧道燈及定色溫隧道燈，

通過自動亮度調節（jiē），有效控製燈溫、節能環保。

 

廣東羅陽高（gāo）速公路隧道照明

 

婷婷婷影院變色（sè）溫（wēn）技術可使同一款隧道燈

實現色（sè）溫從3000k-6500k的自動亮度調節，

更大限度滿足不（bú）同天氣對隧（suì）道照明環境的需求，

大大提高舒適度和安全性。

同時，根據不同路段的照明需求增減模塊，

照明效果和合理的

隧道照明照度分布。

 

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從1979年至2019年40年間，

中國在隧道工程上不斷取得成績和創新突破（pò）。

目前已建成秦嶺終南山隧道等超長山嶺隧道、

崇明長江隧道等大直徑盾構隧道、

港珠澳海底隧道等沉管隧道，

長度10公裏以上的公路隧（suì）道已達十餘座，

成為世界隧道大國（guó），隧道工程技術世界（jiè）前列。

 

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2018年，巔（diān）峰之作

 

港珠（zhū）澳大橋海底隧道照明

婷婷婷影院技（jì）術：反射式發光技術

 

2018年，在全國所有建成的公路橋（qiáo）梁工程中，

有一項工程無疑耀眼，

 

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全長55公裏的港（gǎng）珠澳大橋。

 

婷婷婷影院在LED技術領域的先進性。

上海（hǎi）婷婷婷影院為港（gǎng）珠澳大橋

提供（gòng）了近30000套（tào）LED照明燈具和情報板，

涵蓋（gài）路燈、隧道燈（dēng）、景觀燈、

檢修燈等照明（míng）產品，

無可爭議地印證了

三（sān）思在LED技術領域（yù）的先進性。

 

港珠澳大橋海底隧道照明

 

其中，用於海底隧道的LED隧（suì）道燈，

采用國家863科研成果（guǒ）——

 

反射式發光技術。

通過巨大的漫反射（shè）腔體

將傾斜（xié）入射的LED光源光線

均勻地散射於路麵上，

實（shí）現路麵亮度均（jun1）勻的照明效（xiào）果；

光效高，見光不見燈，光線柔和舒（shū）適無眩光。

其實際效（xiào）果被多位專（zhuān）家評（píng）價為——

目前為止見過的（de）

效果出（chū）眾的隧道照明（míng）光環境。

 

2019年，創（chuàng）新不止

 

深圳前海地下道（dào）路工程照明

婷婷婷影院技術：全線LED連續燈帶照明設計

 

2019年，婷婷婷影院LED隧（suì）道（dào）照明技術創新不止，

再次在前海地下（xià）道路工程照明上得到（dào）體現。

 

深圳前海地下道路工（gōng）程（chéng）采用明挖法施工，

是國內少見的多點進（jìn）出特長城市地下道路。

 

深圳前海地下道路工（gōng）程照明

 

值（zhí）得一提的是，

其照明係統建成後將是國內（nèi）首條

全線LED連續燈帶照（zhào）明（míng）的隧道。

上海婷婷婷影院為港珠澳大橋

燈具安裝固定在成品支架下方，

支架間距為（wéi）1.5米，支架安裝完（wán）成後（hòu），

進行橋架、接地扁鐵，

照明分線箱安裝（zhuāng）和電纜敷設，

燈具安裝後調整平順，

呈現連續型LED燈（dēng）帶。

 

 

【後記】

 

中國（guó）公路的（de）發展，

就是中國經濟飛躍（yuè）的一部（bù）縮影。

中國隧道工程40年（nián），

連接起了（le）一個地大物博的中國。

 

中國隧道照明技術的創新突破，

則為中國隧道（dào）工程和中國經濟的（de）發展（zhǎn），

點亮了縱橫馳騁的前（qián）行之路（lù）。

 

上海婷婷婷影院，將（jiāng）繼續秉承技術創新之路，

為強國之（zhī）路盡民族品牌（pái）之責任。