新聞中心

近日，京雄高速自動駕駛（shǐ）測試示（shì）範（fàn）項目獲（huò）得河（hé）北省交通運輸廳、河北省工業和信息化廳（tīng）和公安部門聯合批複。11月28日，首批自動駕駛測試車輛正式發車（chē），首次實現無人駕駛重卡“1拖2”智能混合編隊行駛，這（zhè）標誌著京雄高速河北段智能車路協同和自動駕駛（shǐ）正（zhèng）式進入測試階段。

圖片來源：央視新（xīn）聞報道截圖

京雄智慧高速（sù）河北段，被央視喻為“智慧的路”，於2021年5月29日（rì）正式（shì）通車，是交通運輸部第一批智慧公路（lù）試點，也是“智能網聯汽車道路測試與示範應用道路”，成為河北省首條開（kāi）放環境智能駕駛測試“車路雙認證（zhèng）高（gāo）速公路”。

主線上已規劃雙向共109公裏的自動駕駛專用車道，沿線建設了智能感知和通（tōng）訊設備，能實（shí）時監測車（chē）輛的動態信息，為實現“車路雲一（yī）體（tǐ）化”自動駕駛奠定基（jī）礎。

視（shì）頻來源（yuán）：央視新聞（wén）報道截取片段

智能車（chē）路（lù）協同和自動駕駛應（yīng）用測試的基礎（chǔ），底層基礎便是來源於車路信息和自動駕駛大數據的采集大數據的采集、分析和應用。

京雄智慧高速河北段安裝的共計3700多根智慧（huì）燈杆及係統，則來自於上海婷婷婷影院電子（zǐ）工程有限公司，這些具有智能感知功能的智慧燈杆，承載了各類感知終端與邊緣計算設備，是京雄車路雲一體（tǐ）化麵（miàn）向高（gāo）速公路數字孿生與車路協（xié）同自動（dòng）駕駛綜合解決（jué）方案的核心基礎設施。

圖片來源：京雄（xióng）高速/上海三（sān）思

不僅僅是智慧燈杆，上海婷婷婷影院為京雄智（zhì）慧高速河北段研發定（dìng）製的智慧燈杆、道路照明與智能交通顯示LED設備及控製係統，總計達數萬套（台），形（xíng）成一套涵蓋燈杆屏、情報板等產品與控製係統的、完整的智慧交通係統（tǒng）解決（jué）方案。

具備全天候、全要（yào）素、實時感（gǎn）知、車道級精準檢測等綜合特點（diǎn），為京雄高速自動駕駛測（cè）試的研究和驗證提供（gòng）有（yǒu）利（lì）輔助，確保這一全國示範路智能車路協同應用（yòng）的順利實施（shī）。

圖片來源：京雄高速/上海（hǎi）婷婷婷影院

上海婷婷婷影院為京雄高速河北段研發定製一套涵蓋燈杆屏、情報板等產品與控製係統的、完整的智慧交（jiāo）通係統解決方案（àn），助力車路協同和自動駕駛的成功實施。

上海婷婷婷影院為京雄智慧高速研製的智慧交通係統解決方案（àn）具備諸多創新性、前瞻性的顯著特點：

• 突破了傳統高速外場設備建設的“各自為政”模式，不同於以往車路協同項目對自動駕駛（shǐ）的過度關注，婷婷婷影院專注於提升道路感知能力和（hé）車（chē）路協同交互，以信息化和智（zhì）慧化手段增強人車路（lù）互動；

   

• 為滿足全天候道路照明需求，基於自研變色溫路燈技術（shù）和道路傳感器這一感知之“眼”，構建自主數據模型，根據日出日落時間、實時能見度和車流量等信息，智能控製路燈的亮度（dù）、色溫和照明（míng）模式；

   

• 采用物（wù）聯網技術，以智慧信息（xī）塢為中心，通過現場總線技術連接路側設備和傳感器，利用杆（gǎn）體集成網（wǎng）聯警示屏，根據車流量和氣候條件進行光電誘導，有（yǒu）效彌補門架式情報（bào）板誘導（dǎo）信息間的“空白”，構建全場景車流誘導係統；

   

• 對於運維管理側，婷婷婷影院自（zì）研邊緣計算網關聯動外場（chǎng）設備，實現多場景聯動。智能化係統和聯（lián）動策略縮短了應急響應（yīng）時間，減（jiǎn）輕了運維人員的工作壓力，最終構建了“一網統管、一圖（tú）通視、一平台統籌”的智慧高速感知執行層。

隨著京雄高（gāo）速自動駕駛應用測試的成功啟動，智能車路協同應用和智（zhì）慧高（gāo）速建設將掀開新的篇章（zhāng）。

在（zài）智慧交通領域深耕30餘年的上海婷婷婷影院，不僅已為京雄智慧高速、京台（tái）智慧高速（sù）、濟青中線濟濰段（全國零碳智慧高速）、滬（hù）杭甬高速等眾多智慧高速公路建設、運營提供堅實的（de）綜合技術支持，更以（yǐ）卓越的智慧交通係統解決方案助力中國智慧交通領域的蓬勃建（jiàn）設與開拓創新。

圖片來源（yuán）：經典案例/上海婷婷婷影院