智慧城市新標配：LED路燈杆成（chéng）無（wú）人駕駛重要路（lù）側設備

智慧城市新標配：LED路（lù）燈杆成無人駕駛重要路側設備

文章出處（chù）：作（zuò）者：發表時間：2025-08-29

城市神經末梢的智能（néng）化蛻變（biàn）

在工業園區，傳統路燈杆正經曆革（gé）命性升級。最新（xīn）部署的LED智慧路燈集成（chéng）毫米波雷達（dá）、激光掃描儀（yí）和邊緣計算單元，形成（chéng）覆蓋主幹道的"感知（zhī）神經網絡"。這些設備以迅速響應捕捉車輛軌跡、行人動（dòng）態及（jí）突發路況，通過專用短程通信技術(DSRC)與自動駕駛汽車實時交互。

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婷婷婷影院▪東莞智慧路燈項目

破解無人駕駛難題

無人駕駛車輛在開放道路常麵臨信（xìn）號燈識別盲區、突發障礙物預警滯後等痛點。智慧路燈（dēng）杆通過"上帝視角"彌補車載傳感器的局限：當檢測到違規橫穿馬路的行人時，燈（dēng）杆頂部的LED屏會同步（bù）向百米範圍（wéi）內的車輛推送警示；遇暴雨天（tiān）氣，路麵濕度傳感器自動觸發防滑提醒。

多模態融合的（de）協（xié）同生態

這些燈杆不（bú）僅是信息采集終端，更（gèng）構成城市級車路協（xié）同平台（tái）的（de）關鍵節點。其搭載的MEC（移動（dòng）邊緣計算）設備能分流雲端計算壓力，將（jiāng）紅（hóng）綠（lǜ）燈倒（dǎo）計時、施工繞行建議等關鍵信息直接（jiē）推送至（zhì）車載係統。值得注意的是，所有數據均經加密脫敏處理，路側設備與車輛間的通信（xìn）延遲控製在毫秒級。

未來城市的共生邏輯

目前這（zhè）種"一杆多（duō）用"模式正在重構市政設（shè）施建設範式（shì），城市規劃專家指出，智慧路燈（dēng）杆的規模（mó）部（bù）署，將（jiāng）催生道路數字化孿生、動態高精地圖等衍生應用。首批試點區域顯示，其夜間照明（míng）能耗較傳統路燈降低，而感知設備的待機功（gōng）耗僅相當於一台家用（yòng）路由器。

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